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Le Secrétaire d’Etat chargé des Affaires européennes, Harlem Désir, et le Secrétaire d’Etat chargé des Transports Alain Vidalies, se sont félicité du vote définitif ce jeudi 26 janvier 2017 par le Sénat de l'accord entre les Gouvernements français et italiens pour la section transfrontalière de la nouvelle ligne ferroviaire Lyon-Turin. Cette grande infrastructure européenne doit permettre de rapprocher et d’intensifier les échanges entre la France et l’Italie, en même temps qu’elle sera un maillon crucial du corridor transeuropéen méditerranéen reliant la péninsule ibérique à la Slovénie et la Hongrie. Pour le gouvernement français, "la position de centre de gravité de la France au cœur de l’Europe s’en trouvera confortée". Projet d'avenir ou... éléphant blanc ? Cette liaison ferroviaire Lyon-Turin devrait constituer un projet d’avenir, innovant, permettant de renforcer l’attractivité de nos territoires, de stimuler l’emploi. Elle favorise le report mod

              Le 10 octobre, iDBUS, l’offre d’autocars à haut niveau de service de SNCF, ouvre les ventes de sa nouvelle liaison entre Lyon et Barcelone, qui circulera à partir du 14 octobre. Au départ de Lyon, iDBUS dessert également Milan, Turin, Londres et Paris. Cette nouvelle liaison entre Lyon et Barcelone, mise en place au rythme d’un aller-retour direct quotidien, roulant de nuit, permet aux voyageurs d’optimiser leur temps, de mieux profiter de leur séjour sur place et d’économiser une nuit d’hôtel. iDBUS s’installe à la gare routière Barcelona Nord, située en centre-ville, facilitant l’accès aux principaux sites touristiques, tout en étant un point de départ idéal pour découvrir la Catalogne. Pour permettre aux voyageurs de tester cette nouvelle liaison, iDBUS met en vente, du 10 octobre au 18 décembre, des places au tarif Découverte de 9€*. L’offre est valable pour des voyages entre le 14 octobre et le 18 décembre 2013.  À partir du 19 décembre, le trajet Lyon - B

La BEI s'engage avec le Grand Lyon pour le financement de projets urbains (prêt de 300 M€). Le soutien européen à l'aménagement urbain et au développement des modes doux de transport est au cœur du contrat de financement qui lie le Grand Lyon et la Banque européenne d'investissement. Ce lundi 19 mars 2012, Gérard Collomb , Président du Grand Lyon  a signé avec Philippe de Fontaine Vive , Vice-Président de la Banque européenne d'investissement (BEI) la deuxième tranche du contrat, à savoir 150 millions d'euros. Cet engagement financier permettra concrètement de financer des projets d'infrastructures de transport urbain et de « modes doux » (pédestre, cycliste) au sein du territoire du Grand Lyon : le réaménagement des Berges du Canal de Jonage, la réalisation de Zones 30, le réaménagement de la rue Garibaldi, le pont Schuman, le réaménagement de l'avenue Mermoz. Le financement européen répond à un double objectif : il devra non seulement améliorer la ge

Le départ du raid "Cape to cape" de Renault Véhicules Industriels à Lyon ezn 2010 - Voici le texte d'une lettre ouverte publiée par FNE concernant la réinterprétation de la Directive sur les poids et la dimension des véhicules lourds autorisés à circuler en Europe. " La Commission Européenne annoncera le 23 mars, à l’occasion du Conseil des ministres des Transports de l’Union Européenne, une réinterprétation de la directive 96/53 CE - officiellement annoncée pour des raisons de clarification - qui permettra la circulation transfrontalière de véhicules dépassant les seuils actuellement autorisés, c'est à dire de méga camions pouvant mesurer jusqu’à 25 mètres et peser 60 tonnes et même au delà. La Commission a récemment organisé une consultation publique (close le 27 février) pour préparer la révision de cette Directive. Dans le cadre de cette procédure, de nombreuses questions relatives au trafic transfrontalier de véhicules dépassant les dimensions maximale